そえぶみ箋15周年にちなんで、1年間毎月発売の
紙遊オリジナルそえぶみ箋「美濃観光」シリーズ
第10弾は、美濃橋のそえぶみ箋！
ぜひぜひ、12か月コンプリートしてみてはいかがでしょうか♪
便箋 30枚綴り 73×114mm
封筒 5枚入 120× 82mm
♪「美濃観光」プチ情報♪ 〜旧美濃橋〜
美濃橋は、美濃市街地の北部、小倉山の西方を長良川が湾曲して流れる地点に架かるわが国に現存する最古の近代吊橋です。
岐阜県技師戸谷亥名蔵を中心に建設が進められ、大正4年8月起工、同5年8月に竣工しました。橋長113メートル、支間116メートル、幅員3.1メートルの単径間補剛吊橋です。
両岸に据えられたアンカーレイジに、鉄筋コンクリート造の主塔から吊るされた主ケーブルを碇着し、吊ケーブルで支持された橋桁を鉄骨トラスで補剛しています。
建設当時わが国で最大級の支間を実現した、大正期を代表する吊橋として、歴史的価値の高い近代建造物です。
自動車は通行できないので、ゆっくりと風景や写真撮影等を楽しんでいただけます。
紙遊オリジナルそえぶみ箋「美濃観光」シリーズ
第10弾は、美濃橋のそえぶみ箋！
ぜひぜひ、12か月コンプリートしてみてはいかがでしょうか♪
便箋 30枚綴り 73×114mm
封筒 5枚入 120× 82mm
♪「美濃観光」プチ情報♪ 〜旧美濃橋〜
美濃橋は、美濃市街地の北部、小倉山の西方を長良川が湾曲して流れる地点に架かるわが国に現存する最古の近代吊橋です。
岐阜県技師戸谷亥名蔵を中心に建設が進められ、大正4年8月起工、同5年8月に竣工しました。橋長113メートル、支間116メートル、幅員3.1メートルの単径間補剛吊橋です。
両岸に据えられたアンカーレイジに、鉄筋コンクリート造の主塔から吊るされた主ケーブルを碇着し、吊ケーブルで支持された橋桁を鉄骨トラスで補剛しています。
建設当時わが国で最大級の支間を実現した、大正期を代表する吊橋として、歴史的価値の高い近代建造物です。
自動車は通行できないので、ゆっくりと風景や写真撮影等を楽しんでいただけます。
